Dawn 國際社會主義前進
為了報復長榮、華航罷工和扼殺工運潛力，全台資方與藍綠白親資政客、媒體，重新大力推動民航業「罷工預告期」立法。綠委葉宜津和陳明文分別提出7日和30日的預告期。國民黨則表示蔡英文政府對設立罷工預告期「責無旁貸」。交通部部長林佳龍立刻附和財團表忠支持。勞動部不斷對外表達長榮空服員是「合法罷工」，卻沒有依照承諾提供實質協助，讓資方向空服職工追殺、求償，向員工秋後算帳，並建議罷工預告期由交通委員會討論增訂在民航相關法規中。
困難重重的罷工
罷工預告期美其名保障消費者，實則是扼殺勞工民主權利 。
在台灣，罷工本來就受到諸多限制，合法罷工事前的流程冗長，工會要先向主管機關提出「勞資爭議調解申請」，調解不成立的話工會才能舉行罷工投票，全體會員過半數同意才能罷工。這些限制讓資方有大量時間，通過威逼利誘和抹黑來嘗試挫敗罷工。
如果設立罷工預告期，工人的抗爭力量更會大大削弱。空服職工秘書長鄭雅菱說：「若明確預告罷工日期、讓資方提前進行人力調度，幾乎可預告罷工將以失敗收場。」曾介入關廠工人鬥爭的律師吳俊達也表示，設立罷工預告期就是想禁止罷工。
現在親資政客只是提出在民航業設立罷工預告期，但一旦成功，資產階級和親資政客勢必嘗試將它擴展到其他行業，血汗過勞、資方專制跋扈等現象將更嚴重！。屆時航空業「消費者」也將成為罷工預告期的「受害者」。
捍衛勞工民主權利
面對來勢洶洶、反民主的罷工預告期立法，全台工會和工人都需要起身反抗，並要求取消對罷工的所有限制，包括政治罷工合法化與降低工會組織門檻，以及取消其他壓制工運的法令。並需要從反抗中建立一個爭取工人民主，矢志終結資本家治國的左翼勞工政黨，踢走服膺於財團的藍綠白三黨。